常见的rto废气处理故障排除分析

rto废气处理的过程中，不可避免的会发生一些故障，主要分为一般故障和严峻故障两种，发生一般故障只会影响到 RTO局部的动作，发生严峻故障可能会引起系统停机，所以要求维护职员对于RTO 故障要有全面的了解并且要具有处理故障的能力。下面跟恒峰蓝小编一起来了解下常见的rto废气处理故障排除。

1.RTO电源不正常

联系供电部分是否已对RTO系统供电；检查相关电源开关及线路；留意空气开关以及保险丝是否熔断。

2.RTO系统风机故障

①PLC与显示屏之间的通信是否正常，如通信线是否松动脱落。

②如风机自动泊车，可对动力柜断电再通电重新启动。

③如风机电机故障，则可能导致电机过电流，从而报警。

3.风机风压低报警

① 检查电机（是否运转，有无异响）、皮带（有无断裂或松动）、轴承及电路（电机有无正常上电）。

② 观察风机滚动情况，如滚动未见异常，则更换压差开关。

③ 若重新启动后仍不能恢复正常，则需专业技术职员检查维修。

4.压缩空气压力低

① 确认压缩空气主管道上手动阀有无开启。

② 确认供气系统是否正常，观察压力表指示压力是否在 0.4~0.8Mpa。如是则检查压力开关参数设定是否准确（0.6Mpa）或是否损坏；如否则联系检查空压机与干燥机是否正常工作。

③ 检查压缩空气管路有无泄漏，如正常，则检查压缩空气管路有无泄漏。

5.气动阀门动作异常

（1）如所有阀门均不动作，则可能的题目根源如下：

① 检查压缩空气压力是否在正常范围0.4~0.8Mpa，压缩空气主管道上手动阀有无开启。

② PLC柜直流电源有无题目，保险丝是否熔断。

（2）如单个阀门动作异常，则可能的题目根源如下：

①检查该阀门对应的压缩空气小管道上手动阀有无开启。

②检查该阀门对应的PLC柜中间继电器有无题目。

③检查该阀门电磁阀是否动作，首先检查电磁阀线圈有无通电；其次检查电磁阀内有杂物堵塞，一般解体清理后可继承使用。如气缸有题目，则需更换或由专业职员维修。

④观察现场阀位指示器是否到位，如现场阀位指示器到位则重新调整远传阀位指示。

⑤还有一种可能是阀门密封面上沾有铁屑等杂物，致使阀门无法完全封闭，压缩空气一直从二位五通阀排气口冲出。通常这种情况一般会跟着杂物脱落而自动消失，否则应打开就近的检查门，清除杂物。

6.RTO点火不成功

打开燃烧控制柜，按燃烧控制器复位键，重新点火。如重复多次，燃烧器仍不能点火，则按下列途径查找原因：

① 观察燃烧控制器各小灯的闭合，根据其提示，分析无端障原因。

② 检查伺服电机是否正常。连杆是否松动。燃气平衡阀是否在适当位置。

③ 检查点火电磁阀是否故障。

④ 检查点火管路是否开启，压力是否正常（减压阀后压力1-2KPa左右）。

⑤ 主减压阀前压力20-50kPa及减压阀后压力(5-7kPa)是否正常。若减压阀后压力不正常则调节减压阀或更换减压阀。

⑥ 擦拭点火器、及火检头部后再试。

⑦ 检查高压点火器是否打火。

⑧ 火焰检测器是否故障。

⑨ 检查燃烧风机供风是否正常是否运转正常。

⑩ 火检冷却风是否过大，关小再试；火检冷却风是否封闭，如封闭，可能 导致火检端部温度超过65℃，火检自动保护动作导致点火失败。

7.燃烧器溘然熄火

打开燃烧控制柜，按燃烧控制器复位键，重新启动燃烧器。如重复多次，燃烧器仍不能正常运行，则按下列途径查找原因：

① 减压阀前压力（20-50kPa）及减压阀后压力（5-7kPa ）是否正常。若减压阀后压力不正常则调节减压阀或更换减压阀。

② 检查伺服电机是否正常。连杆是否松动。燃气平衡阀是否在适当位置。

③ 检查助燃风机压力开关是否动作。

④ 检查火检有无题目。

⑤ 高温限制器有无动作。

⑥ 火检冷却风是否过大，导致小火时熄灭，关小点火再试；火检冷却风是否封闭，如封闭，可能导致火检端部温度超过65℃，火检自动保护动作导致点火失败。

8.排气超温上限

（设定温度 355℃）此时RTO报警并自动故障泊车。可对照现场温度表，首先判定排气热电偶有无题目。如现场温度表显示未超温则更换热电偶，重新启动RTO。如现场温度表也显示超温，则按如下几种情况 分析原因：

① 废气进口温度是否过高。RTO正常进口温度为常温。

② 检查 RTO系统 6个主切换蝶阀有无端障。如阀门有故障，RTO蓄热体无法正常蓄热放热，也会导致RTO出口超温。

③ 检查蓄热体是否完好，如蓄热体堵塞、碎裂或塌陷则导致换热效率降低，从而进步排烟温度。

④ 检查是否所有出产线废气阀都封闭。如长时间封闭，进入RTO的废气量太小，会导致RTO出口超温。

9.氧化室温度超高报警

氧化室温度超高报警：此时RTO自动故障泊车。

① 热电偶有无题目。可根据三支热电偶及对照燃烧控制柜显示的温度判定，正常情况下，任意两者的读数误差≤150℃。

② 检查燃烧系统比例阀动作是否正常。燃油压力是否有过大波动。

③ 废气浓渡过高，应检查出产工艺。

10.氧化室温变化异常

①检查比例阀动作是否正常。

②尽管自控系统可不乱炉膛温度，但废气量溘然变化过大，会使温升速度变快或慢，所以要尽量保持入口废气量相对不乱。

③热电偶有无题目。

④ 控制柜有无良好接地，如无，则热电偶可能信号干扰导致温度显示异常。

11.RTO温度偏差较大异常

RTO在自动运行过程中会由于某个部位的动作不正常而导致炉内两边温度发生较大偏差，在系统没有发生异常的情况下泛起偏温的时候需要从以下方面进行检查：

① 检查回炉内风门是否按照正常的程式提高履作。

② 检查切换阀气缸和切换阀门之间的边接是否有松动退丝，正常的情况下切换阀两边的位置是一样的，而且基本没有多余的丝牙可以看得到。

③ 假如以上检查确认没有题目则需要检查温度探头检测是否准确，即判定RTO热电偶示数是否正常。

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