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沸石转轮rto堵了原因分析与解决方法

作者: 恒峰蓝环境 发布日期:2021-03-20 09:24:15
信息摘要:
沸石转轮RTO废气处理设备在某涂装车间泛起RTO堵了的问题,是因为什么原因造成的呢?应该怎么处理?需要怎么去预防?下面跟恒峰蓝小编一起来详细了解一下。

沸石转轮RTO废气处理设备在某涂装车间泛起RTO堵了的问题,是因为什么原因造成的呢?应该怎么处理?需要怎么去预防?下面跟恒峰蓝小编一起来详细了解一下。

沸石转轮RTO

沸石转轮废气处理系统主要由两部门组成:废气浓缩系统和废气焚烧处理系统。

废气浓缩主要通过沸石转轮实现,转轮为圆形结构,内部平均填充沸石,而沸石的主要成分是多孔的骨架型硅铝酸盐,其内部门布着孔穴,具有对大小不一的分子进行选择性吸附的特性,故沸石转轮也被称为分子筛。沸石转轮在不同温度下具有不同的吸附效率,故安装转轮的风箱根据转轮的特性设置了 3 个分区:吸附区、脱附区、冷却区。涂装车间产生的废气通过汇总风道汇总后,经风管传输到转轮风箱进风口,废气在进入沸石转轮之前,设置 3 道过滤器,用于将废气中含有的杂质、颗粒去除,防止将沸石转轮堵塞。车间废气经由调温调湿及过滤后,进入转轮风箱的吸附区,大部门废气成分被转轮吸附,少量废气成分跟着净化后的废气被直接排放,转轮在吸附的过程中不停地滚动,吸附区吸收了大量废气成分后滚动至脱附区,此时来自RTO 的高温烟气通过与部门的车间废气混合达到 250℃ 后通向脱附区,由于沸石转轮在 250 ℃ 高温的情况下吸附效率较低,在吸附区吸附的废气成分在脱附区会重新被脱附下来,跟着高温烟气被输送至 RTO 里进行废气焚烧处理,焚烧产生的烟气一部门用于转轮进口废气的升温除湿,另一部门送至脱附区进行脱附。

旋转 RTO 由上至下可以分为 3 个部门:分风室、蓄热室、燃烧室。蓄热室里平均分布着蜂窝状陶瓷蓄热体,在加热期流过格孔的高温烟气将热量传递给蜂窝陶瓷蓄热体,在冷却期,低温的废气以相反的方向流过格孔并获得热量,形成高温废气,所以陶瓷蓄热体的通过性直接影响着废气处理效率及 RTO 设备运行能耗。故旋转 RTO 在设计时考虑了蓄热陶瓷体的吹扫功能。最初的设计为在 RTO 旁边设置吹扫风机,直接采用室外新风对蓄热陶瓷进行吹扫,但设备运行时发现:

1)由于室外新风温度较低,吹入的冷风导致蓄热陶瓷及燃烧室温度降低,所以,设备运行时自然气耗量较大,增加了能源本钱;

2)设备运行时,RTO 进气量与排气量均衡,当吹扫风机补入部门风量时,破坏 RTO 内部风平衡,且轻易造成燃烧室内部压力增大。故设备厂家对吹扫功能进行优化,将吹扫风向进行改变,由原来的风机抽取室外新风对陶瓷蓄热体进行正吹扫改为风机抽取RTO 内部气体进行反向吹扫,将抽出来的烟气经风管引至 RTO 进口主风机之前,跟着浓缩废气再次补入RTO 内部,其长处为:1)抽出的烟气随后又补入 RTO内部,没有能量损失,节省了自然气等能源;2)吹扫风机抽出的烟气随后及时补入 RTO ,形成了一个内轮回,不会造成 RTO 内部压力增加,且风平衡不乱。

因此,沸石转轮废气处理设备处理废气的主要方式就是沸石转轮吸附和转轮吸附浓缩后的废气焚烧。RTO 进气口设置主风机,风机之前安装阻火器及防火风阀,用于防止 RTO 燃烧室火焰倒灌。

RTO堵了的原因分析

题目发生后,为了保证设备能尽快恢复使用,首先,现场职员对阻火器进行紧急清理,保证设备正常使用;其次,由于题目发生频次较高,现场职员临时制定维护保养对策,出产间歇时按期对阻火器进行清理,避免正常出产时因设备故障造成出产停线;最后,将阻火器堵塞物取样,送至第三方机构进行检修,确定堵塞物成分。同时针对题目原因展开调查,避免因该题目持续发生而增加现场职员工作量及本钱负担。

根据第三方检测结果分析可知,堵塞阻火器的样品主要元素为铁和氧,两者合计约占 5 7 % ,其余部门为氯、硅、铬、镍,表明样品物质主要来源为铁锈。热重分析结果表明,样品中有机物含量约占 2 5 % 。质谱分析结果表明,样品中有机物主要为恶唑烷、硼酸三乙酯、四氯乙烯、2 - 甲基丙酸癸酯、2 - 甲基丁酸乙酯、4 - 羟丁基邻苯二甲酸甲酯。

通过排查发现,脱附管路及吹扫管路中有大量铁锈,因为脱附以及吹扫管路有一定的温差,导致部门含量高的有机物及水蒸气在管路内冷凝,导致管路生锈。

所以,阻火器上的堵塞物主要为管道中的铁锈,另一部门为脱附的冷凝物。因为阻火器由致密的金属波纹板组成,板与板之间的间隙非常小,当固体物质或脱附的气态物质碰到阻火器时,会堵塞或者凝聚在阻火器上,而这些物质在管路中输送时,因为管路中的风速较大,不轻易在管路中沉积。


rto堵了的对策及维护保养

风管中的铁锈采用草酸加水进行清理,处理效果达到风管中无显著锈迹。

喷漆废气温度低,相对湿度大,为了防止管路大面积生锈,保证废气的净化效率,转轮进口废气的相对湿度设置小于 8 0 % ,温度低于 3 5 ℃ 。R T O 底部的高温烟气管路中的高温调湿阀开度设定值由 1 0 % 改为1 5 % ,转轮进口温度传感器通过 P I D 调节,确保转轮进口废气的温湿度符合要求。

为了降低对公司系统清洗维护及运行能耗的影响,暂时拆除 A 公司某涂装车间主风机前的阻火器,由于设计时在 R T O 进气管路的前端同时安装了防火风阀,两者的目的都是为了防止 R T O 燃烧室火焰倒灌。阻火器拆除后,对设备运行不乱后的防火风阀进行观察,同时验证设备拆除阻火器后的设备运行情况。

天天开线前铺排专人对防火风阀进行点检,手动验证风阀是否灵活,是否能够完全闭合。

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