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rto氮氧化物超标

作者: 恒峰蓝环境 发布日期:2020-10-14 16:29:49
信息摘要:
rto氮氧化物超标原因:在实际出产中,废气浓度常常变化,当废气中vocs浓度变小而无法达到自平衡时,靠废气本身

rto氮氧化物超标原因:在实际出产中,废气浓度常常变化,当废气中vocs浓度变小而无法达到自平衡时,靠废气本身rto内不能保持800℃以上,则需要rto上配置的燃烧机点火以保持废气裂解温度。当rto的燃烧机工作时,燃烧火焰的高温区温度在1000℃以上,此时在火焰高温区会产生大量热力型氮氧化物,导致终极排放烟气氮氧化物超标。

rto



氮氧化物,包括多种化合物,如一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮(N2O3)、四氧化二氮(N2O4)和五氧化二氮(N2O5)等。除二氧化氮以外,其他氮氧化物均极不稳定,遇光、湿或热变成二氧化氮及一氧化氮,一氧化氮又变为二氧化氮。因此,职业环境中接触的是几种气体混合物常称为硝烟(气),主要为一氧化氮和二氧化氮,并以二氧化氮为主。氮氧化物都具有不同程度的毒性。 

rto氮氧化物超标三个途径: 

热力型NOX:是空气中氮在高温(1400℃以上)下氧化产生;  快速型NOX:是由于燃料挥发物中碳氢化合物高温分解生成的CH自由基和空气中氮气反应生成HCN和N,再进一步与氧气作用以极快的速度生成NOx; 

燃料型NOX:是燃料中含氮化合物在燃烧中氧化生成的NOx,称为燃料型NOx。  RTO氮氧化物应对措施  认真分析废气组分,确认废气组分中是否含有氮元素。若含有氮元素,需要衡算,氮元素的含量,已经对应生成的NOx的排放量。燃料型NOX是空气中的氧与VOCs中氮元素热解产物发生反应生成NOX,燃料中氮并非全部转变为NOX,它存在一个转换率,降低此转换率,控制NOX排放总量,可采取:减少燃烧的过量空气系数。 

热力型NOx:是燃烧时空气中的N2和O2在高温下生成的NOX,产生的主要条件是高的燃烧温度使氮分子游离增本化学活性;然后是高的氧浓度,要减少热力型NOX的生成可采取:  减少燃烧最高温度区域范围;  降低燃烧室燃烧的峰值温度;  降低燃烧的过量空气系数和局部氧浓度。 

根据以上分析,治理
rto氮氧化物超标:若是燃料型主要是降低炉膛反应温度,同时合理控制RTO燃烧的含氧量。若是热力型,则燃烧器采用低氮氧化物燃烧器。 

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